raybet官方网站:马化腾亲上阵 腾讯杀入车联网战局

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【raybet官网】在对汽车入口的争夺战中,腾讯的败北不是传统的汽车网络制造商,而是百度、阿里,甚至苹果和谷歌。有关于马化腾的传闻,不是关于他的人,而是关于他的车。

据说他的车上安装了可穿戴设备OBD(车辆诊断系统的英文速记)硬件。2014年5月5日,腾讯在GMIC会议上公布了车联网领域第一个智能硬件机器人,并以1元的价格购买了门票。仅两个多月来,Lubo箱子的购票人数就达到了29万人,这个数字还在增加。

同时,Lubo盒子也在进行小规模测试,测试人员称腾讯掌门马化腾。在商业模式尚不为人所知的汽车网络领域,腾讯重新加入虽然紧张,但却是刺激的消息。很多汽车网络公司对腾讯路宝团队并不陌生。

在销售Lubao盒子之前,该团队访问过多家产业公司,并与这些公司谋求合作。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),成功)但是面对腾讯伸出的橄榄枝,反应不一。

悲观主义者显然是腾讯在汽车网络行业的门外汉。Lubao盒子就像QQ和微信以外的腾讯产品一样,什么都不会实现。而且,不会让陷入恐慌的汽车网络水域更加浑浊。

但是乐观主义者很明显,包括腾讯在内的BAT不会给车联网带来更光明的未来。因此,由于腾讯路宝可以自由选择的高潮和绝望,路宝负责人张贤从该项目发表到现在一直在躲避媒体的采访督促。

无论如何,在汽车网络和汽车行业的舞台上,BAT已经成为不可忽视的存在。4月中旬,腾讯副总裁马其仁在一个汽车行业论坛上,以互联网思维解释了未来汽车企业可能再次发生的变化。不久后,在百度智能硬件峰会上,百度推出了20多种智能硬件产品,其中包括名为CarNet的汽车网络智能硬件。

7月4日,高德道高德道蜂蜜发布了第一款智能硬件产品。方向盘上神秘的产品,具有导航系统、路况播音员等功能。

高德身后也不能忽视阿里的影子。目前,阿里正在与一些车企合作,但尚未公开发表。

6月末拒绝接受本报记者采访时,高德汽车网络业务中心总经理董浩良表示。他透露说,很多汽车企业对移动互联网非常了解,对阿里也很感兴趣。

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